این بار دهان فرانسوی ها از شگفتی باز مانده است. خبرگزاری فرانسه طی گزارشی از بازار پررونق خودروهای لوکس خارجی از ولع ثروتمندان ایرانی برای خرید اتومبیل های بسیار گران خارجی آن هم به دو یا سه برابر قیمت اصلی ابراز شگفتی کرده است:
یک فروشنده ماشین به خبرنگار فرانس پرس گفت: خریداران قبل از تحویل خودرو تمام پول را پرداخت می کنند که در کل دو یا سه برابر قیمت اصلی آن است. این در حالی است که در اروپا پرداخت نقدی و کامل به ندرت اتفاق می افتد و اتومبیل ها به صورت اقساط خریداری می شوند.
![[تصویر: 77160_559.jpg]]()
براساس گزارش یکی از روزنامه های ایران، در سال گذشته، 563 مدل مختلف «پورشه» در ایران به فروش رفت که ارزشی بالغ بر 50 میلیون دلار دارد.
به نوشته فرانس پرس، هدف پورشه فروش 800 خودرو در سال جدید ایرانی است. «مازراتی» هم به دنبال افتتاح نمایشگاه فروش خودرو در هفته های آینده است. «مازراتی» و «پورشه» به دنبال شکست بنز و بی ام دبلیو در ایران هستند.
ریخت و پاش این قشر ثروتمند از ایرانیان با نحوه زندگی مردم عادی ایران در تضاد است. آنها با تورم 20 درصد مواجه هستند.
![[تصویر: 77158_538.jpg]]()
به گزارش برترین ها در حالی که ثروتمندان مبالغی مانند 110 هزار دلار (مانند پورش باکستر) تا 360 هزار دلار (مانند پورش پانامرا توربو یا مازراتی گرن توریزمو) به راحتی برای خرید یک خودرو می پردازند، برخی دیگر از ایرانیان با حقوق 700 دلار در ماه به زندگی خود ادامه می دهند. بازار خودرو ایران به شدت در مقابل واردات محافظت می شود و تنها 40 هزار خودرو در سال گذشته به ایران وارد شد. در بهمن ماه گذشته گزارشی درباره اوضاع بی حساب و کتاب خودروهای لوکس خارجی در ایران کار کردیم. آنجا نوشتیم برآیند تعرفه 90 و در واقع 120 درصدی واردات اتومبیل های خارجی و همین طور بالارفتن ناگهانی نرخ برابری دلار آشفته بازاری در حوزه اتومبیل های لوکس ایجاد کرد.
![[تصویر: 77159_695.jpg]]()
فرصت طلبی برخی از واردکنندگان و فروشندگان این خودروها این افزایش قیمت را شتابی نجومی و بدون منطق بخشید. آنجا نوشتیم که به عنوان مثال پورشه پانامرا حتی با تعرفه 120 درصدی و دلار 1800 تومانی با توجه به قیمت اصلی 96 هزار دلاری اش نباید با قیمت سرسام آور 420 میلیون تومان معامله شود.
در حالی که قیمت مدل توربو آن به بیش از 650 میلیون تومان نیز می رسد! یا بنز CLS500 که در بدترین حالت باید قیمتی زیر 300 میلیون تومان داشته باشد اما در آشفته بازار خودرو تا 480 میلیون تومان معامله می شود و عجیب آنکه روز به روز بر حضور این اتومبیل های سوپرلوکس اشرافی در خیابان های تهران و برخی شهرهای دیگر افزوده می شود.
یک فروشنده ماشین به خبرنگار فرانس پرس گفت: خریداران قبل از تحویل خودرو تمام پول را پرداخت می کنند که در کل دو یا سه برابر قیمت اصلی آن است. این در حالی است که در اروپا پرداخت نقدی و کامل به ندرت اتفاق می افتد و اتومبیل ها به صورت اقساط خریداری می شوند.
![[تصویر: 77160_559.jpg]](http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1391/2/5/77160_559.jpg)
براساس گزارش یکی از روزنامه های ایران، در سال گذشته، 563 مدل مختلف «پورشه» در ایران به فروش رفت که ارزشی بالغ بر 50 میلیون دلار دارد.
به نوشته فرانس پرس، هدف پورشه فروش 800 خودرو در سال جدید ایرانی است. «مازراتی» هم به دنبال افتتاح نمایشگاه فروش خودرو در هفته های آینده است. «مازراتی» و «پورشه» به دنبال شکست بنز و بی ام دبلیو در ایران هستند.
ریخت و پاش این قشر ثروتمند از ایرانیان با نحوه زندگی مردم عادی ایران در تضاد است. آنها با تورم 20 درصد مواجه هستند.
![[تصویر: 77158_538.jpg]](http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1391/2/5/77158_538.jpg)
به گزارش برترین ها در حالی که ثروتمندان مبالغی مانند 110 هزار دلار (مانند پورش باکستر) تا 360 هزار دلار (مانند پورش پانامرا توربو یا مازراتی گرن توریزمو) به راحتی برای خرید یک خودرو می پردازند، برخی دیگر از ایرانیان با حقوق 700 دلار در ماه به زندگی خود ادامه می دهند. بازار خودرو ایران به شدت در مقابل واردات محافظت می شود و تنها 40 هزار خودرو در سال گذشته به ایران وارد شد. در بهمن ماه گذشته گزارشی درباره اوضاع بی حساب و کتاب خودروهای لوکس خارجی در ایران کار کردیم. آنجا نوشتیم برآیند تعرفه 90 و در واقع 120 درصدی واردات اتومبیل های خارجی و همین طور بالارفتن ناگهانی نرخ برابری دلار آشفته بازاری در حوزه اتومبیل های لوکس ایجاد کرد.
![[تصویر: 77159_695.jpg]](http://www.bartarinha.ir/files/fa/news/1391/2/5/77159_695.jpg)
فرصت طلبی برخی از واردکنندگان و فروشندگان این خودروها این افزایش قیمت را شتابی نجومی و بدون منطق بخشید. آنجا نوشتیم که به عنوان مثال پورشه پانامرا حتی با تعرفه 120 درصدی و دلار 1800 تومانی با توجه به قیمت اصلی 96 هزار دلاری اش نباید با قیمت سرسام آور 420 میلیون تومان معامله شود.
در حالی که قیمت مدل توربو آن به بیش از 650 میلیون تومان نیز می رسد! یا بنز CLS500 که در بدترین حالت باید قیمتی زیر 300 میلیون تومان داشته باشد اما در آشفته بازار خودرو تا 480 میلیون تومان معامله می شود و عجیب آنکه روز به روز بر حضور این اتومبیل های سوپرلوکس اشرافی در خیابان های تهران و برخی شهرهای دیگر افزوده می شود.