عکس: 8 خودروی زیبا و قدرتمند در نمایشگاه خودروی ژنو 2013

[highlight=#ffffff]رسول شیری[/highlight]

: کمپانی مک لارن سوپرماشین P1 خود را در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی کرد. فعلاً همین نکته‌ی جالب را به یاد داشته باشید که موتور قدرتمند آن بیش از 900 اسب بخار قدرت دارد.

روشن است که تغییر بزرگی در صنعت خودروسازی در جهت افزایش بازدهی خودروها در حال وقوع است ولیکن هنوز بسیاری از سازندگان تغییر زیادی در استراتژی خود نداده‌اند.

با اینکه برخی سازندگان مثل فراری و مک‌لارن خودروهای هیبرید قدرتمندی برای نمایشگاه ژنو آماده کرده‌اند، خودروهای قدرتمند قدیمی متعددی را در این نمایشگاه می‌بینیم. استون مارتین نسخه‌ی جدید خودروی 4 در Rapide S را رونمایی کرده که دارای موتور 12 سیلندر است.

مرسدس بنز یک خودروی دیگر از سری AMG با موتور V8 با حجم جابجایی 6.3 لیتر رونمایی کرده که برخلاف چیزی که اخیراً در مورد ای‌ام‌جی های مرسدس بنز متداول شده، ابعاد بزرگی داشته و فاقد توربوشارژر است. هر دو خودروی Rapide S استون مارتین و C63 ای‌ام‌جی نسخه 507 مرسدس بنز در کمتر از 5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل بر ساعت (معادل 100 کیلومتر بر ساعت) شتاب می‌گیرند.

در دوران خاصی هستیم که خودروهای قدرتمندی به سبک قدیمی در کنار خودروهای امروزی که با خلاقیت و تکنولوژی نوین ساخته شده‌اند، در نمایشگاه‌ها دیده می‌شوند. اما آنچه برای دوستداران خودرو بسیار جالب است، رونمایی از اتومبیل‌هایی است که طراحی جذاب و جدیدی دارند. از میان خودروهای زیبای نمایشگاه ژنو توجه شما را به 8 خودروی بی‌نظیر جلب می‌نماییم.

آلفا رومئو یکی از اعضای فیات است که از سال 1995 به خاطر کاهش تقاضا برای محصولاتش، بازار آمریکا را کنار گذاشت و حالا دوباره می‌خواهد به این بازار برگردد. برای شروع کار خود یک خودروی مسابقه‌ای کوچک با دو صندلی به نام 4C را رونمایی می‌کند. اگر این خودرو از نظر ظاهر و عملکرد همان چیزی باشد که در تصاویر و مشخصات نشان داده، احتمالاً یک محصول موفق خواهد بود و افراد زیادی طالب آن می‌شوند. تولید آن محدود است بنابراین تقاضا برای این خودرو ممکن است بسیار بالا باشد.

4C کوچک و سبک است، در واقع بدنه‌ی آن از فیبر کربن ساخته شده و سازه‌ی زیر آن نیز با به کارگیری مقدار زیادی آلومینیوم تولید شده است. سازنده اعلام کرده که وزن این خودرو کمتر از 1900 پوند (حدود 860 کیلوگرم) است و موتور 4 سیلندره‌ی توربوشارژ دارد که درست جلوی چرخ‌های عقب تعبیه شده و بیش از 200 اسب بخار قدرت دارد. نتیجه‌ی عملی که از وزن کم و قدرت بالای موتور خودرو می‌گیریم این است که 4C یک خودروی سریع خواهد بود. 4C از نظر قیمت احتمالاً در حد خودروی کایمن پورشه یعنی یک خودروی 52600 دلاری خواهد بود.

کمپانی انگلستانی استون مارتین هم با یک خودر 4 در جدید به نمایشگاه ژنو قدم گذاشته است. Rapid S معماری جدیدی دارد، موتور آن قوی‌تر شده و جلوی بدنه بخش مشبک (جلوپنجره) بزرگی که به صورت دستی از آلومینیوم ساخته شده دیده می‌شود. سیستم تعلیق تطبیقی رپید جدید، مشابه آخرین نسخه‌های ونکوئیش و DB9 طراحی شده است.

رپید اس کوتاه‌تر از خودرویی است که جایگزین آن شده و وزن آن بسیار عالی پخش شده است. قدرت موتور 12 سیلندری این خودرو 500 اسب بخار است که نسبت به 470 اسب بخاری که در نسخه‌ی قبل دیده بودیم، سریع‌تر است.

استون مارتین می‌گوید این خودرو 0.5 ثانیه سریع‌تر به سرعت 162 مایل بر ساعت می‌رسد، بنابراین در 4.9 ثانیه سرعت آن از 0 به 162 مایل بر ساعت یا 100 کیلومتر در ساعت خواهد رسید. عرضه‌ی این خودرو از ماه می (اردیبهشت) شروع می‌شود.

این خودرو نسبت به دو سدان بسیار بزرگ بنتلی کوچک‌تر و ارزان‌تر است و از طراحی کاملاً جدیدی برخوردار می‌باشد. در واقع اسپار جدید بنتلی کوتاه‌تر، عریض‌تر و به عبارتی ورزشکارتر از دو خودروی پیشین می‌باشد. وزن آن 110 پوند سبک‌تر از پیشینیانش شده که علت آن استفاده از آلومینیوم به جای فولاد در ساخت کاپوت و بخش سپر جلو می‌باشد. البته هنوز هم با یک خودروی 5451 پوندی (حدود 2470 کیلوگرم) روبرو هستیم که بسیار تنومند و سنگین است.

خودروی کانتیننتال فلایینگ اسپار بنتلی از جدیدترین موتور 12 سیلندر این شرکت که مجهز به دو توربوشارژر است، استفاده می‌کند. این موتور 616 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و لذا این سدان از سایر سدان‌های بنتلی پرقدرت‌تر است.

سیستم انتقال نیرو 60 درصد قدرت موتور را به چر‌خ‌های عقب و 40 درصد دیگر را به چر‌خ‌های جلوی منتقل می‌کند. یک جعبه دنده‌ی اتوماتیک 8 دنده‌ای نیز برای کاهش مصرف سوخت مورد استفاده قرار گرفته که مصرف سوخت را حدود 13 درصد کاهش می‌دهد. این خودرو با هر گالن سوخت 15 مایل حرکت می‌کند، به عبارت دیگر با مصرف یک لیتر سوخت، مسافت 6.36 کیلومتر را طی می‌کند. عرضه‌ی این خودرو از ماه ژوئن (خرداد) شروع می‌شود.

در نمایشگاه خودروی دیترویت شاهد رونمایی کوروت C7 زیبای شورلت بودیم، حالا نوبت رونمایی از نسخه‌ی کانورتیبل کوروت استینگری است. احتمالاً این کوپه دارای موتور 8 سیلندری با آرایش V شکل است که 6.2 لیتر حجم جابجایی و 450 اسب بخار قدرت دارد. سیستم دنده‌ی آن هم یا 7 سرعته‌ی دستی یا 6 سرعته‌ی اتوماتیک می‌باشد.

این مدل هم مثل مدل کانورتبل سال 2013 به جای سقف تاشوی بزرگ و سنگین از یک سقف متحرک استفاده می‌کند و مثل سایر کانورتیبل‌های امروزی احتمالاً سنگین‌تر از نسخه‌ی معمولی یا به عبارتی دارای سقف ثابت است.

علت سنگینی این نوع خودروها تنها مکانیزم سقف متحرکشان نیست بلکه برای محکم کردن بدنه به سازه‌ی بیشتری نیاز دارند. زمان عرضه‌ی این خودرو چند ماه پس از عرضه‌ی کوپه کوروت C7 می‌باشد، بنابراین چند ماه پس از فصل سوم سال 2013 باید منتظر عرضه‌ی این خودرو باشیم.

در ماه‌های اخیر گمانه‌زنی در مورد انزوی جدیدی که جانشین انزوی قدیمی فراری باشد، همواره ادامه داشته و حالا زمان پایان یافتن شایعات است. با رونمایی از این خودروی قدرتمند مشخص شده که یک موتور هیبریدی 12 سیلندر با آرایش V شکل و حجم جابجایی 6.3 لیتر درون آن جای گرفته و بیشینه‌ی قدرت آن در سرعت 9000 تا 9250 دور بر دقیقه، 800 اسب بخار است. بیشینه‌ی گشتاور موتور نیز در سرعت 6750 دور بر دقیقه‌ای آن 700 نیوتن‌متر می‌باشد.

موتور الکتریکی نیز 163 اسب بخار به قدرت موتور اصلی اضافه می‌کند و در مجموع قدرت موتور به 963 اسب بخار می‌رسد. زمان افزایش سرعت خودرو از 0 به 100 کیلومتر در ساعت زیر 3 ثانیه است و بیشینه‌ی سرعت آن نیز 350 کیلومتر بر ساعت می‌باشد.

انزوی جدید از همان تکنولوژی‌ای استفاده می‌کند که کمپانی فراری برای مسابقات فرمول 1 به کار برده بود. انتظار می‌رود که مصرف سوخت و آلایندگی این خودروی هیبریدی 40 درصد کمتر از موتورهای 12 سیلندر قدیمی فراری باشد. اما در نهایت میزان آلایندگی این هیبرید جدید چه قدر است؟ تنها 330 گرم به ازای یک کیلومتر مسافت که در میان خودروهای مسابقه‌ای قدرتمند خوبی است.

موقعیت موتور خودرو در حالت میانی است یعنی بین چرخ‌های عقب و صندلی مسافرین قرار می‌گیرد. تیم فرمول 1 فراری برای بخش پشت خودرو سازه‌ای از فیبر کربن طراحی کرده است.

مک لارن هم مثل فراری یک خودروی هیبریدی قدرتمند همراه خود به ژنو برده است. P1 خودروی هیبریدی معمولی است که کارایی و قدرت آن در حد خودروهای مسابقه‌ای می‌باشد. یکی از قابلیت‌های این خودرو این است که می‌تواند مسافت محدودی را به صورت یک خودروی الکتریکی و بدون آلودگی طی کند.

موتور آن نسخه‌ی بهینه شده‌ی 8 سیلندر با آرایش V شکلی است که در MP4-12C دیده بودیم و قدرت آن 727 اسب بخار است. موتور الکتریکی دیگری که مستقیماً به این موتور متصل شده، 176 اسب بخار قدرت به خروجی موتور اضافه می‌کند، بنابراین قدرت آن در مجموع به رقم 903 اسب بخار می‌رسد.

سیستم انتقال نیرو 7 سرعته با دو کلاچ برای انتقال قدرت موتور به چرخ‌های عقب پیش‌بینی شده است.

مک لارن می‌گوید این خودرو در کمتر از 3 ثانیه از حال سکون به سرعت 62 مایل بر ساعت یا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و بیشینه‌ی سرعت آن نیز 217 مایل بر ساعت معادل 350 کیلومتر بر ساعت است. P1 دارای حالت اکتریکی هم هست که برای پیمودن مسافت نهایتاً 12 مایلی با سرعت 30 مایل بر ساعت، بدون استفاده از موتور گازی کاربرد دارد. مثل سایر هیبریدی‌ها، موتور وظیفه‌ی شارژ کردن باتری را عهده‌دار است، موقعیت باتری نیز پشت محل مسافرین می‌باشد.

البته می‌توان برای شارژ کردن از اتصال مستقیم به پریز برق نیز استفاده کرد که مدت زمان شارژ از حالت کاملاً خالی تا حالت کاملاً پر تنها 2 ساعت به طور می‌انجامد.

مک لارن می‌گوید 375 دستگاه P1 تولید خواهد کرد و حدود 1.3 میلیون دلار قیمت آن خواهد بود.

طراحان کمپانی مرسدس بنز باز هم یک خودروی قدرتمند به خانواده‌ی AMG اضافه کرده‌اند، سی63 ای ام جی ادیشن 507 نسخه‌ی جدید این سری است و عدد 507 در نام خودرو، به قدرت موتور 8 سیلندر با آرایش V شکل و حجم جابجایی 6.3 لیتر آن اشاره می‌کند.

با توجه به قدرت 507 اسب بخاری موتور این خودرو مشخص است که 56 اسب بخار بیش از C63 اصلی قدرت دارد و تنها 3 اسب بخار کمتر از خودروی ویژه‌ی سی63 ای ام جی کوپه سری مشکی ضعیف‌تر است. زمان افزایش سرعت آن از 0 به 60 مایل بر ساعت معادل 100 کیلومتر بر ساعت، تنها 4.1 ثانیه است.

در ادیشن 507 بسته‌ی الحاقی ای ام جی که برای خودروی AMG C63 در سال 2013 عرضه می‌شد جایگزین شده است. بسته‌ی قبلی قدرت موتور خودروی سابق را به رقم 481 اسب بخار می‌رساند.

نسخه‌های کوپه و سدان (به عبارت دیگر 2 در و 4 در) سی63 ای ام جی به عنوان نسخه‌های خاص‌تر این خودرو در فصل تابستان وارد بازار می‌شوند و قیمتشان نیز بعداً اعلام می‌گردد.

رولز رویس برای معرفی خودروی جدیدش بسیار مبالغه‌آمیز سخن می‌گوید. به عنوان مثال: «ریث ایرودینامیک‌ترین و قدرتمندترین رولز رویس در طول تاریخ است.»

بنابر تیزرهای تبلیغاتی مشخص شده که ریث یک خودروی 2 در و فست‌بک است به این معنی که بخش عقبی کابین سرنشین‌ها با شیب تندی به انتهای خودرو متصل شده است. نکته‌ی دیگر این است که مارک رولز رویس در کنار لولای درها تعبیه شده و البته لولای درها در سمت عقب است و درها در خلاف جهت خودروها معمولی باز می‌شوند.

سازنده به شکل مبهمی از مشخصات این خودرو صحبت کرده و ادعا کرده بود که مسابقه‌ای‌ترین رولز رویس تاریخ است. بنابراین پیش‌بینی می‌شد که بر اساس خودروی غول‌پیکر فنتوم طراحی نشده بلکه بر اساس خودروی کوچک‌تر و معروف قست طراحی شده است. مشخصات نهایی موتور خودرو به این صورت است که قدرت آن 624 اسب بخار معادل 465 کیلووات می‌باشد، در سرعت 1500 دور بر دقیقه‌ای، گشتاور خروجی موتور به بیشینه‌ی خود می‌رسد که 800 نیوتن‌متر است. شتاب خودرو برای افزایش سرعت از 0 تا 60 مایل بر ساعت معادل 100 کیلومتر بر ساعت، به 4.4 ثانیه زمان نیاز دارد.

با رونمایی از این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو متوجه شدیم که سیستم جعبه‌دنده‌ی خودکار ZF آن بر اساس موقعیت مکانی خودرو که از طریق جی‌پی‌اس ارزیابی شده، اقدام به تعویض دنده می‌کند. بنابراین اگر به پیچ خیابان یا شیب تندی نزدیک شوید، جعبه‌دنده پیشاپیش خود را مهیای تغییر سرعت و نیرو کرده است.

در این خودرو از فرمان‌های صوتی هم می‌توان استفاده کرد و یک تاچ‌پد چند لمسی نیز در آن تعبیه شده است.

رونمایی از این خودروی جدید مصادف با سالگرد دهمین سال تولید مجدد خودروهای رولز رویس بعد از پیوستن این کمپانی به بی ام دبلیو می‌باشد.

منبع:بولتن نیوز